業(yè)主、監(jiān)理、項目部等人員合影

　　3月21日上午8時，盤興鐵路全線首孔移動模架過孔在中鐵一局負責承建的四標段峽谷村特大橋順利開始，現(xiàn)場施工作業(yè)人員熟練的操作著移動模架系統(tǒng)按鈕，移動模架開始緩緩向前移動。

　　當天上午12時，移動模架成功從33#-32#墩過孔到32#-31#墩，標志著本標段移動模架施工已進入連續(xù)性周期施工階段。

外模橫移開啟


過孔移動中

　　在過孔準備工作中，項目部多次組織召開專題會，對過孔方案進行認真討論，安排移動模架廠家專業(yè)技術(shù)人員進行施工交底，交底內(nèi)容全面精細，涉及過孔操作的整個流程和注意事項。在操作過程中，安排技術(shù)人員、安全員等不同崗位人員全程跟蹤，各司其職，保證了移動模架順利完成“跨越”，最終使得移動模架安全平穩(wěn)順利過渡到32#墩與31#墩之間。

過孔移動中


過孔移動中


過孔完成

　　盤興鐵路四標段共有57孔移動模架橋梁施工，為了確保施工順利進行，從模架設計、制造、拼裝、混凝土澆筑到預應力張拉、模架過孔，項目部都投入了充足的人力物力，包括組織專業(yè)化施工隊伍和專用設備，積極組織技術(shù)攻關(guān)，將施工中可能出現(xiàn)的問題均在前期籌策中解決，規(guī)避了安全技術(shù)風險，確保關(guān)鍵工序順利進行。業(yè)主、監(jiān)理多次到現(xiàn)場檢查，對移動模架施工的各項準備工作以及首孔箱梁質(zhì)量給予了高度評價。

　　據(jù)悉，過孔時，底模下落開啟，外模橫移開啟，使得底模能夠通過槽墩，外梁攜外模縱向前移動到達下一施工位置，側(cè)模橫移合攏，底模旋轉(zhuǎn)合攏，即完成了移動模架的過孔施工。

首孔箱梁

　　過孔施工是實現(xiàn)移動模架連續(xù)性施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),此次移動模架的成功過孔，為剩余箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。后續(xù)工作中，盤興項目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚開路先鋒精神，對照年度施工目標，倒排工期，高標準、嚴要求、精心組織、科學推進，在確保工程安全優(yōu)質(zhì)的前提下加快施工步伐，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。

　　(晁國輝)

編輯：生龍 江源